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お知らせtopic
鈴鹿８時間耐久レース 結果報告 2017.07.27-30
レースレポート更新しました
鈴鹿8時間耐久 テスト2回目
鈴鹿8時間耐久 テスト 1回目
鈴鹿テストは無事に終わりました。
メインバイクのフロントのトラブルがあり、初日終了後に組み直していただき、2日目に確認をしました。多少フロントのトラブルが残っていたものの改善方向にありましたのでメインバイクを中心にテストを進めました。
午前中はてつがメインバイクに乗り、私がTカーのほうでタイヤのテストを進めました。
しかし、ピレリタイヤとダンロップタイヤの違いが思っていた以上に大きく、昨年まではピレリタイヤの乗り方ができていなかったので違和感なく乗れましたが24hレースでのピレリスリックのイメージも残ってしまい、乗り方を根本的に変えていく必要があると感じました。
タイヤに関しましてはその中でも良いものをダンロップさんにお願いしていき今回あるタイヤの中でしっかり良い部分と悪い部分のデータを残せていけたと思います。
電気系に関しましてはスロットルの重みはあるもののてつと二人である程度良い方向に進めることができましたが二人とも経験不足もあり来週のテスト時に秋吉さんにしっかり確認していただく方向になりそうです。
また、メインバイクのほうでフロントタイヤの内圧を落としたところ、逆バンクコーナーで突然タイヤがぬけていく感じでグリップを失い転倒してしまいました。
身体は大丈夫です。
来週のテストまでに今回のデータをしっかり整理して更に8耐へ向けて良いテストができるようにしていきます。
よろしくお願いします。
GALLERY にRound7の写真をアップしました
全日本ロードレース選手権第５戦報告 2017.06.24-25
レースレポート更新しました
ROUND7 Itary Misano 2017.06.16-18 結果報告
レースレポート更新しました
鈴鹿８耐参戦のご報告
大久保光です。
今年も昨年同様、au&テルルKoharaRTから鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦することをご報告させていただきます。
４月に行われましたルマン24時間耐久ロードレースの1000ccの経験と今年のスーパースポーツ選手権の経験をしっかり活かしていきたいと思います。
また来週末に行われます全日本ロードレース選手権第5戦に前戦で負傷してしまいました秋吉選手の代役としてJSB1000クラスに参戦する予定となりました。
チームは鈴鹿8時間耐久ロードレースと同様、au&テルルKoharaRTからを予定しております。
まずは今週末のスーパースポーツ世界選手権に向けてしっかり集中していきます。
よろしくお願いします。
大久保 光
GALLERYに写真を追加しました
ROUND6 England Donington Park 2017.05.26-28 結果報告
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ROUND5 Italy Imora 2017.05.13-14 結果報告
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ROUND4 Netherlands Assen 2017.04.28-30 結果報告
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24H LeMans 2017.04.13-16 結果報告
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ROUND3 Spain Aragon 2017.04.1-2 結果報告
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GALLERY にRound2の写真をアップしました
ルマン２４時間耐久レース参戦のお知らせ
４月に行われます『世界耐久ロードレース選手権ルマン２４時間耐久レース』に参戦することになりましたことをご報告ささせていただきます。
チームはフランスを拠点としている、National motos teamからの参戦となります。
マシンはホンダ、CBR1000RRとなります。
普段レースしているバイクとは違うバイクでのレースなり、２４時間といつも以上に長いレースとなりますが
しっかり自分のスキルを上げていけるように努力していきます。
大久保 光
ROUND2 Thai Buriram 2017.03.10-12 結果報告
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Round1 Australian Phillip island 2017.02.26 結果報告
レースレポート更新しました
2017年スーパースポーツ世界選手権オフィシャルテスト
オーストラリアで行われた事前テストの報告をさせていただきます。今回は2日間のテストとなりました。
1日目は天候が変わりやすい天気でしたが2日間は終日ドライで走行することができました。
2日間で順位は10番手となりました。
順位以上に自分のテストしたい項目がしっかりためしていけたので今週末のレースに向けて良いデータが獲得できたと思います。
しっかりデータと自分の走りを見直してレースに備えていきます。
大久保 光
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画像をクリック≫2017年スーパースポーツ世界選手権事前テスト報告
先週行われましたスーパースポーツ世界選手権の事前テストに参加してきましたのでその報告をさせていただきます。今回はヘレスサーキットで2日間、ポルティマオサーキットで2日間の合計4日間のテストとなりました。
今回のテストでの目的はバイクのポジション、それからセットアップの見直しと自分のライディングスタイルの変更を中心に行いました。
昨年のデータを見直してみますとフロントタイヤをしっかり使えていないため、バイク任せのコーナリングになってしまっていました。
そのためタイヤのグリップに頼る形となり、またペースを自分であげることができないスタイルとなっていました。
今回はしっかりブレーキングをコーナーのグリップ位置までかけていきしっかりフロントに加重をのせてリリースと同時にアクセルで加速に移行していきみずからバイクのピッチングを作りだす走り方をテストしていきました。
最初のヘレスサーキットは昨年レースのあったサーキットなのでイメージしやすかったのですが今までのスタイルから急に変更することは難しく苦労してしまいました。
しかし、最終的にベストラップを更新することができました。
続いてのポルティマオサーキットは初コースとなりました。
しかし、ヘレスサーキットのテストを終えてライディングスタイルの変更が少しずつ形になってきましたので自分のイメージの走り方が近くなってきました。
またそれに伴い、バイクのセッティングも昨年と大きく変わってきました。
最終的ににバイクのセッティングもよいものが見つかり、またライディングに関しましても徐々にではありますが理想の形に近づいてきたと思います。
4日間合計で300周以上できたのは今年今のバイクで戦うにあたり、大きな経験となったと思います。
次回はオーストラリアのレース前事前合同テストとなります。
まずは今のイメージをしっかり維持して次回までにトレーニングに励みます。
今後ともよろしくお願いします。
大久保光
